4 types de méthodes de lancement de bateau
Mettre à l'eau des bateaux est l'une des procédures les plus importantes du procédé entier de construction de bateau. La cale de lancement de bateau, une structure se composant d'une manière en pente vers le bas à l'eau du chantier naval, est un aspect essentiel de la procédure de lancement de bateau et a été intensivement employée pour les bateaux nouvellement faits ou réparés de lancement. Les dernières années ont vu un certain nombre de développements dans le domaine des systèmes de lancement de bateau pour améliorer la sécurité et la stabilité du bateau dans l'eau.
Différents types de méthodes de lancement de bateau
Traditionnellement, le bateau lançant dans l'eau est fait utilisant quatre types principaux de méthodes.
1. Type de la gravité lancement
2. type de flottement- lancement
3. type mécanique lancement
4. lancement d'airbag
1. Type de la gravité lancement :
Le type de la gravité système de lancement est encore divisé en trois types principaux, qui sont :
Le lancement slideway huilé longitudinal est l'une des formes les plus anciennes de systèmes de lancement. Utilisant ce système, le bateau glisse sur un lancement de bateau rollerslideway et sous son propre poids entre dans l'eau. Le pétrole ou la cire est employé pour aider au processus coulissant.
Le principal avantage de cette méthode est qu'il utilise l'équipement simple et peut être employé pour des navires avec différents tonnage et types. Cependant, le revêtement d'huile qui est employée pour glisser le bateau sans à-coup peut polluer l'eau. Il y a également danger de pression énorme sur la partie avant du bateau pendant le lancement.
Acier longitudinal – lancement de Slideway de rouleau
Dans ce type de méthode de lancement de bateau des rouleaux en acier sont utilisés au lieu de l'huile pour réduire le frottement pendant le glissement. Cette méthode emploie les rouleaux en acier à haute intensité, les dispositifs de sécurité, et les conseils en acier pour le lancement. La plaque d'acier sur la glissière en bois aide dans le processus coulissant et les rails de glissière à les aider pour se protéger contre des billes d'acier. Des sacs nets sont employés à l'extrémité de la glissière pour rassembler les billes d'acier de sorte qu'ils puissent être employés encore. Cette méthode est la plus efficace et facile pour commencer. Cependant, les frais d'installation initiale sont élevés.
Le côté a huilé le lancement de Slideway
le côté de Slideway LaunchingThe de bateau a huilé le système de lancement slideway est également l'un des systèmes de lancement du bateau le plus très utilisé. Ce type de système est principalement de deux types.
Dans le premier type, le slideway avance à l'eau et le bateau glisse dans l'eau utilisant le slideway. Dans la deuxième méthode, le slideway ne va pas jusqu'à l'eau et le bateau avec le cadre glisse dans l'eau. Le bateau devient alors fermement basé sur ses propres facteurs de flottabilité et de stabilité. Un tel lancement exige du bateau d'avoir la grandes stabilité et force.
2. Type de éloignement lancement de du rivage
Le type de éloignement lancement de du rivage effectue pour les bateaux qui sont les cales sèches intégrées et sont lancés en remplissant dock avec de l'eau. (Techniquement ce n'est pas une procédure de lancement de bateau) le bateau dans le dock sec le type de flottement- système de lancement est une procédure simple, efficace, et sûre. Bien que l'investissement initial soit haut, ce type de méthode est le plus très utilisé par des constructeurs de navires.
3. Type mécanique lancement
Le type mécanique système de lancement de bateau peut être divisé en types suivants :
1. lancement slideway mécanisé longitudinal
2. Deux points de lancement mécanisé longitudinal de descendeur
3. lancement mécanisé triangulaire de véhicules
4. lancement vertical de descendeur mécanisé par secteur transversal de changement de pente
5. lancement haut-bas de mécanisation de glissière de voie
6. glissière de peigne launchMechanized par bateau mécanique
7. équipement de levage de bateau
Tout le système mentionné ci-dessus exige d'une caractéristique mécanique de mettre à l'eau un bateau. La dépense de construction et d'entretien est haute, tandis que la mobilité et les facteurs de contrôle des systèmes ne sont pas -à-le-marque. Toutes ces méthodes sont principalement employées pour des navires plus de petite taille et ne peuvent pas être employées pour de grands, hauts bateaux de tonnage.
4. Lancement d'airbags
Mettre à l'eau des bateaux utilisant des airbags est une technique innovatrice et sûre pour mettre à l'eau des bateaux dans l'eau. Ces airbags sont habituellement cylindrique dans la forme avec les têtes hémisphériques aux deux extrémités. Ils sont faits de couches en caoutchouc renforcées et ont la capacité de charge élevée. Cette méthode peut facilement être employée dans tous les types et tailles de navires.
Par Raunek | Dans les directives |
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