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Détails sur le produit:
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| Matériel: | Le caoutchouc naturel | Taille: | Taille adaptée aux besoins du client |
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| Pression initiale: | 50kpa 80kpa | Utilisation: | Dispositif anti-collision pour Marine Application |
| Nom de produit: | Amortisseur pneumatique, amortisseur de bateau, amortisseur de bateau | Partie: | filet de pneu-chaîne, bride, amortisseur |
| Couleur: | noir, gris, crème, etc. | Garantie: | 24 mois |
| Mettre en évidence: | amortisseur en caoutchouc pneumatique de 4.5m,amortisseur en caoutchouc pneumatique de 3.3m,Amortisseur ISO17357 pneumatique |
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Amortisseur pneumatique durable flottant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique avec la chaîne et le pneu
Amortisseur pneumatique durable
L'amortisseur pneumatique durable, également appelé l'amortisseur de Yokohama, a été employé dans le port, le port, et les opérations maritimes pendant des décennies depuis qu'il a été développé en 1958. Cet amortisseur pneumatique durable est employé intensivement dans l'amarrage navire-navire de transfert et de bateau et les opérations de amarrage à quai. Il est toujours considéré comme un tampon pour réduire un choc dans l'intervalle dû à son excellente représentation de grandes élasticité et abrasion-résistance.
Des amortisseurs pneumatiques durables sont divisés en trois types, y compris le type de bride, le type hydropneumatique, et la chaîne et le type net de pneu. Chaque type joue un rôle critique en protégeant la sécurité des opérations marines.
Entièrement conforme avec les approvisionnements pneumatiques durables de la norme ISO17357, de l'amortisseur de Jerryborg avec un grand choix de caractéristiques et des dimensions pour remplir les demandes du client et les différentes conditions d'application.
Avantage pneumatique durable d'amortisseur
1. Formez Conformant à la compression inclinée
L'amortisseur pneumatique durable est fait de couches renforcées de corde d'élasticité et de flexibilité élevées, qui lui permettent de le faire former conformant à la compression inclinée pendant des opérations navire-navire. Comparé à l'amortisseur solide et à l'amortisseur de mousse, l'amortisseur pneumatique durable est plus facile de distribuer la charge le long du corps ou de la structure de amarrage à quai du bateau.
2. Sûr et fiable
L'amortisseur pneumatique durable est fait de plusieurs couches fortes de corde pour lui permettre d'être pression-résistant et piqûre-résistant. L'amortisseur pneumatique durable dont le diamètre est plus de 2.5m est équipé d'une soupape de sûreté pour libérer l'intérieur d'air au cas où il overpressured. Le diagramme ci-dessous montre les variations de données à différentes compressions de pourcentage.
3. Avantage dans des conditions atmosphériques graves
Dans des circonstances normales, le mouvement de bateau provoqué par haute et vagues ou vent violent de long-période apportera les forces répétées de compression et de cisaillement sur l'amortisseur et les facilitera pour être fatigue et dommages. Toutefois l'amortisseur pneumatique durable est assez fort pour résister à des conditions atmosphériques graves, les augmentations de force de réaction lentement comparées à l'amortisseur solide et n'atteindront pas facilement le maximum.
Structure d'amortisseur pneumatique durable
①Couche en caoutchouc externe
Des amortisseurs pneumatiques durables sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. Ce composé en caoutchouc est assez fort pour protéger la couche intérieure et la couche de synthétique-corde contre les dommages des forces externes et des conditions atmosphériques graves dues à sa résistance élevée à élasticité et à abrasion.
②couche de Synthétique-pneu-corde
La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.
③Couche en caoutchouc intérieure
La couche en caoutchouc intérieure est conçue pour sceller l'air à l'intérieur de l'amortisseur.
Application pneumatique durable d'amortisseur
1. Opérations de transfert navire-navire
2. Services navire-navire
3. La défense en mer de plate-forme
4. Bateau amarrant à quai au dock
5. Coup sur la coque de bateau
Caractéristiques d'amortisseur pneumatique durable
50 tailles standard pneumatiques :
| Dimension | Débattement (60%) | ||
| D (millimètre) | L (millimètre) |
Force de réaction (KN) |
Absorption d'énergie garantie (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tailles standard pneumatiques :
| Dimension | Débattement (60%) | ||
| D (millimètre) | L (millimètre) |
Force de réaction (KN) |
Absorption d'énergie garantie (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.
Personne à contacter: Brunhilde Lung
Téléphone: +86-19963866866
