Bride de l'ABS Q235 80Kpa Marine Rubber Bumper pour des transporteurs de gaz accouplant le pare-chocs

Bride de l'ABS Q235 80Kpa Marine Rubber Bumper pour des transporteurs de gaz accouplant le pare-chocs

Pare-chocs en caoutchouc marin

Le pare-chocs en caoutchouc marin, également appelé l'amortisseur de Yokohama, a été utilisé dans le port, le port, et les opérations maritimes pendant des décennies depuis qu'il a été développé en 1958. Avec le développement de la technologie de bateau, ce pare-chocs est utilisé intensivement dans des opérations de transfert et amarrage navire-navire de bateau et des opérations de amarrage à quai. Il est toujours considéré comme un tampon pour réduire le choc dans l'intervalle dû à son excellente représentation de grandes élasticité et abrasion-résistance.

Marine Rubber Bumpers sont divisées en trois types, y compris le type de bride, le type hydropneumatique, et la chaîne et le type net de pneu. Chaque type joue un rôle critique en protégeant la sécurité des opérations marines.

Entièrement conforme avec la norme ISO17357, les approvisionnements de butoir de Jerryborg avec un grand choix de caractéristiques et les dimensions pour remplir les demandes du client et les différentes conditions d'application.

Marine Rubber Bumper Advantage

1. Formez Conformant à la compression inclinée

L'accouplement du pare-chocs est fait de couches renforcées de corde d'élasticité et de flexibilité élevées, qui lui permettent de le faire former conformant à la compression inclinée pendant des opérations navire-navire. Comparé à l'amortisseur solide et à l'amortisseur de mousse, le pare-chocs de accouplement est plus facile de distribuer la charge le long du corps ou de la structure de amarrage à quai du bateau.

2. Avantage dans des conditions atmosphériques graves

Dans des circonstances normales, le mouvement de bateau provoqué par haute et vagues ou vent violent de long-période apportera les forces répétées de compression et de cisaillement sur le pare-chocs et les facilitera pour être fatigue et dommages. Toutefois l'accouplement du pare-chocs est assez fort pour résister à des conditions atmosphériques graves, les augmentations de force de réaction lentement comparées à l'amortisseur solide et n'atteindront pas facilement le maximum.

Marine Rubber Bumper Application

1.Tankers, transporteurs de gaz, et vraquiers ;

ferry 2.Fast et navires en aluminium de coque ;

amortisseur de la réponse 3.Quick et du secours ;

4.As un amortisseur anti-collision employé pour réaménager des bateaux avec les équipements côtiers.

Caractéristiques de Marine Rubber Bumper

50 tailles standard pneumatiques :

80 tailles standard pneumatiques :

Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.