Amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama d'ABS pour le bateau de Corvette et le meilleur amortisseur en caoutchouc de vente de flotteur de frégate

Amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama d'ABS pour le bateau de Corvette et le meilleur amortisseur en caoutchouc de vente de flotteur de frégate

Amortisseur de Yokohama

L'amortisseur de Yokohama a été développé au Japon en 1958. Les amortisseurs devraient être fabriqués selon OIN 17357. La norme définit les normes internationales correspondantes pour les matériaux et l'essai de ces amortisseurs. Dans la plupart des cas, le produit devrait être entouré par des pneus et des chaînes pour assurer la protection supplémentaire. L'amortisseur peut également être renforcé avec les nervures en caoutchouc (amortisseur de nervure) sans pneus et maille à chaînes (amortisseur de bride).

Application d'amortisseur de Yokohama

1. Transport maritime de STS.

2. Doubles opérations bancaires et bateaux amarrant à quai aux docks /jetty.

3. Transporteurs de pétrole et de gaz.

4. Installation provisoire et permanente.

5. Réponse et urgence rapides.

6. Cargaison liquide et bateaux de défense navals.

Structure d'amortisseur de Yokohama

L'amortisseur pneumatique de Yokohama se compose de trois couches vulcanisées, qui fournit une fonction importante dans la structure et la durée de vie de l'amortisseur. Les trois couches sont (1) la couche en caoutchouc intérieure, (2) la couche renforcée de corde (3) la couche en caoutchouc externe.

La couche en caoutchouc externe emploie les composés spéciaux qui fournissent la résistance à la traction supplémentaire et la force de larme pour protéger l'amortisseur contre des conditions atmosphériques graves et l'utilisation fréquente, alors que la couche en caoutchouc intérieure est particulièrement conçue pour sceller l'air interne et pour empêcher n'importe quelle fuite, juste comme la chambre à air d'un pneu. La couche renforcée est une corde composée de pneu avec les lignes d'ombre croisées, qui est conçue pour distribuer l'effort également.

Classification d'amortisseur de Yokohama

Des amortisseurs pneumatiques de Yokohama sont produits avec deux estimations initiales de pression, qui sont 50 pneumatiques (P50, pression interne initiale 50kPa) et 80 pneumatiques (P80, pression interne initiale 80kPa).

Des amortisseurs pneumatiques de Yokohama sont principalement classifiés dans trois types comme suit :

amortisseur 1.Yokohama avec le filet de chaîne et de pneu

Avec le filet de chaîne et de pneu couvrant le corps d'amortisseur, l'amortisseur de Yokohama peut réduire les dommages du frottement et l'abrasion provoquée par le contact direct. Par conséquent il est très utilisé dans les endroits avec la variation compliquée et instable de marée, telle que des opérations navire-navire (STS) et du bateau-à-dock (DST). En outre, quant au pneu protecteur, Jerryborg offre quatre types de pneus avec différentes tailles et épaisseurs pour que les clients choisissent de.

2. Type amortisseur de bride de Yokogama

Le type amortisseur de bride de Yokohama sera relié à une chaîne de type ou à un câble d'ancrage avec un dispositif de levage sur les deux extrémités.

3. Type pneumatique hydraulique amortisseur de Yokohama

L'amortisseur hydropneumatique de Yokohama est habituellement employé comme pare-chocs avec des sous-marins et d'autres plates-formes semisubmersibles. Il peut être installé verticalement dans la cause de l'eau qu'il a remplie avec de l'eau l'air et à l'intérieur et équipé d'un contrepoids.

Tous ces amortisseurs mentionnés ci-dessus sont disponibles habituellement dans le noir, la couleur est également adaptés aux besoins du client sur votre requête. Jerryborg offre les amortisseurs en caoutchouc gonflables de best-seller avec de diverses tailles de diamètre s'étendant de 500mm à 4500mm, longueur s'étendant de 1000mm à 9000mm.

4. D'autres types

Avantage d'amortisseur de Yokohama

1. Sûr et fiable

L'amortisseur pneumatique de Yokohama est fait de plusieurs couches fortes de corde pour lui permettre d'être pression-résistant et piqûre-résistant. L'amortisseur dont le diamètre est plus de 2.5m est équipé d'une soupape de sûreté pour libérer l'intérieur d'air au cas où il overpressured. Le diagramme ci-dessous montre les variations de données à différentes compressions de pourcentage.

2. Adaptation de marée

L'amortisseur pneumatique de Yokohama est rempli d'intérieur de pression d'air qui le rend flexible et facile à flotter sur l'eau et à s'adapter à la variation de marée.

Caractéristiques d'amortisseur de Yokohama

50 tailles standard pneumatiques :

80 tailles standard pneumatiques :

Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.