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Détails sur le produit:
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| Taille: | Taille adaptée aux besoins du client | Pression initiale: | 50kpa 80kpa |
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| Application: | navire-navire, bateau à accoupler, bateau à l'amarrage à quai | Pièces de rechange: | filet de pneu-chaîne, bride, soupape de sûreté |
| Couleur: | noir, gris, crème, etc. | Garantie: | 24 mois |
| brand name: | Jerryborg | Certificat: | ISO17357-2014 |
| Mettre en évidence: | amortisseur 80kPa en caoutchouc pneumatique,Amortisseur pneumatique de bateau,Marine Floating Fender |
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Définition de butoir d'amortisseurs de Marine Floating Rubber Fender Pneumatic fabriquée en Chine
Pare-chocs pneumatique
Les pare-chocs pneumatiques sont très utilisés pour le transfert navire-navire, les doubles opérations bancaires, et les couchettes de bateau-à-dock. Ils sont de préférence employés dans les ports où les marées varient considérablement. Les pare-chocs pneumatiques de Jerryborg peuvent être facilement dégonflés, permettant la relocalisation simple et rentable, assurant la protection dans le dock et les scénarios de amarrage navire-navire. Nous offrons des produits dans diverses tailles, et ils peuvent également être équipés des pneus ou des filets à chaînes pour assurer la protection supplémentaire.
Le pare-chocs pneumatique est équipement marin utilisé pour empêcher des bateaux, des bateaux, et d'autres navires des forces navales de se heurter les uns avec les autres ou de se briser dans des docks, des quais, et des piliers. En d'autres termes, des pare-chocs pneumatiques peuvent simplement s'appeler les pare-chocs marins.
Structure de butoir pneumatique
①Couche en caoutchouc externe
Des pare-chocs pneumatiques sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. La couche en caoutchouc externe emploie les composés spéciaux qui fournissent la résistance à la traction supplémentaire et la force de larme pour protéger l'amortisseur contre des conditions atmosphériques graves et l'utilisation fréquente
②couche de Synthétique-pneu-corde
La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.
③Couche en caoutchouc intérieure
La couche intérieure est conçue pour sceller l'air à l'intérieur de l'amortisseur.
Application de butoir pneumatique
1. Transport maritime de STS.
2. Doubles opérations bancaires et bateaux amarrant à quai aux docks /jetty.
3. Transporteurs de pétrole et de gaz.
4. Installation provisoire et permanente.
5. Réponse et urgence rapides.
6. Cargaison liquide et bateaux de défense navals.
Classification de butoir pneumatique
Des pare-chocs pneumatiques sont produits avec deux estimations initiales de pression, qui sont 50 pneumatiques (P50, pression interne initiale 50kPa) et 80 pneumatiques (P80, pression interne initiale 80kPa).
Des pare-chocs pneumatiques sont principalement classifiés dans trois types comme suit :
1. Pare-chocs pneumatique avec le filet de chaîne et de pneu
Avec le filet de chaîne et de pneu couvrant le corps d'amortisseur, le pare-chocs pneumatique peut réduire les dommages du frottement et l'abrasion provoquée par le contact direct. Par conséquent il est très utilisé dans les endroits avec la variation compliquée et instable de marée, telle que des opérations navire-navire (STS) et du bateau-à-dock (DST). En outre, quant au pneu protecteur, Jerryborg offre quatre types de pneus avec différentes tailles et épaisseurs pour que les clients choisissent de.
2. Lancez le type pare-chocs pneumatique
Lancez le type le pare-chocs que pneumatique sera relié à une chaîne de type ou à un câble d'ancrage avec un dispositif de levage sur les deux extrémités.
3. Type pneumatique hydraulique pare-chocs
Le pare-chocs hydropneumatique est habituellement utilisé comme pare-chocs avec des sous-marins et d'autres plates-formes semisubmersibles. Il peut être installé verticalement dans la cause de l'eau qu'il a remplie avec de l'eau l'air et à l'intérieur et équipé d'un contrepoids.
Tous ces pare-chocs pneumatiques mentionnés ci-dessus sont disponibles habituellement dans le noir, la couleur est également adaptés aux besoins du client sur votre requête. Jerryborg offre les pare-chocs pneumatiques avec de diverses tailles de diamètre s'étendant de 500mm à 4500mm, longueur s'étendant de 1000mm à 9000mm.
4. D'autres types
Caractéristiques de pare-chocs pneumatique
50 tailles standard pneumatiques :
| Dimension | Débattement (60%) | ||
| D (millimètre) | L (millimètre) | Force de réaction (KN) | Absorption d'énergie garantie (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tailles standard pneumatiques :
| Dimension | Débattement (60%) | ||
| D (millimètre) | L (millimètre) |
Force de réaction (KN) |
Absorption d'énergie garantie (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.
Personne à contacter: Brunhilde Lung
Téléphone: +86-19963866866
