type de Yokohama du caoutchouc naturel de 3.3*6.5m flottant l'amortisseur pneumatique

type de Yokohama du caoutchouc naturel de 3.3*6.5m flottant l'amortisseur pneumatique

Type amortisseurs en caoutchouc de Yokohama

Le type amortisseurs en caoutchouc de Yokohama ont été employés dans le port, le port, et les opérations maritimes pendant des décennies depuis qu'il a été développé en 1958. Entièrement se conformant à la norme ISO17357, ce type amortisseur en caoutchouc de Yokohama est employé intensivement dans STS, DST amarrant à quai et amarrant des opérations. Il a conçu comme pare-chocs pour réduire le choc dans l'intervalle dû à son excellente représentation de grandes élasticité et abrasion-résistance.

Le type amortisseurs en caoutchouc de Yokohama se composent de trois types, y compris le type de bride, le type hydropneumatique, et la chaîne et le type net de pneu. Chaque type est disponible et peut être adapté aux besoins du client selon la demande du client. Le type amortisseur en caoutchouc de Yokohama de Jerryborg fournit un grand choix de couleurs et de dimensions pour remplir les demandes du client et les différentes conditions d'application.

Type d'amortisseur de Yokohama

Détaillé imaginez

Type structure de Yokohama d'amortisseurs en caoutchouc

①Couche en caoutchouc externe

Le type amortisseurs en caoutchouc de Yokohama sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. Ce composé en caoutchouc est assez fort pour protéger la couche intérieure et la couche de synthétique-corde contre les dommages des forces externes et des conditions atmosphériques graves dues à sa résistance élevée à élasticité et à abrasion.

②couche de Synthétique-pneu-corde

La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.

③Couche en caoutchouc intérieure

La couche intérieure est conçue pour sceller l'air à l'intérieur de l'amortisseur.

Type classification en caoutchouc de Yokohama d'amortisseurs

Selon les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques internationaux, le type systèmes en caoutchouc de Yokohama d'amortisseur sont divisés en deux catégories. De l'aspect, il y a deux types de ces amortisseurs :

1.Initial pression 50 Kpa, type amortisseur en caoutchouc de P50 Yokohama

2.Initial pression 80 Kpa, type amortisseur en caoutchouc de P80 Yokohama

3.Type I, type de CTN, avec les chaînes et le type amortisseur en caoutchouc de Yokohama de filets de pneu

4.Type II, type de bride, sans chaînes et type amortisseur en caoutchouc de Yokohama de filets de pneu

Type avantage en caoutchouc de Yokohama d'amortisseurs

1. Coût économique relativement bas

Avec l'avantage de l'élasticité compressive d'air, la pression extérieure du type amortisseurs en caoutchouc de Yokohama est complètement uniforme, qui est égal à la pression atmosphérique interne et le rend populaire avec des terminaux de GNL-bateau.

2. Bas coût de transport

Pour maintenir le coût bas de transport, le type amortisseurs en caoutchouc de Yokohama sont habituellement transportés dans nettoyé à l'aspirateur ou des conteneurs dans un état de bas plié.

Les caractéristiques de Yokohama dactylographient les amortisseurs en caoutchouc

50 tailles standard pneumatiques :

80 tailles standard pneumatiques :

Transport

Cas d'application

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