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Détails sur le produit:
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| brand name: | Jerryborg | Nom de produit: | Amortisseur pneumatique, amortisseur de bateau, amortisseur de bateau, amortisseur en caoutchouc de |
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| Matériel: | Le caoutchouc naturel | Utilisation: | Dispositif anti-collision pour Marine Application |
| Taille: | Adapté aux besoins du client | Accessoires: | filet de pneu-chaîne, bride, amortisseur |
| Couleur: | noir, gris, crème, etc. | Pression initiale: | 50kpa 80kpa |
| Mettre en évidence: | Marine Rubber Fender pneumatique,amortisseur 80kpa en caoutchouc gonflable,50Kpa Marine Rubber Fender |
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Norme pneumatique d'OIN 17357 de Marine Rubber Fender
Marine Rubber Fender pneumatique
L'amortisseur en caoutchouc marin pneumatique, également appelé l'amortisseur de Yokohama, a été employé dans le port, le port, et les opérations maritimes pendant des décennies depuis qu'il a été développé en 1958. Avec le développement de la technologie de bateau, cet amortisseur en caoutchouc marin pneumatique est employé intensivement dans des opérations de transfert et amarrage navire-navire de bateau et des opérations de amarrage à quai. Il est toujours considéré comme un tampon pour réduire le choc dans l'intervalle dû à son excellente représentation de grandes élasticité et abrasion-résistance.
Des amortisseurs en caoutchouc marins pneumatiques sont divisés en trois types, y compris le type de bride, le type hydropneumatique, et la chaîne et le type net de pneu. Chaque type joue un rôle critique en protégeant la sécurité des opérations marines.
Entièrement conforme avec les approvisionnements en caoutchouc marins pneumatiques de la norme ISO17357, de l'amortisseur de Jerryborg un grand choix de caractéristiques et des dimensions pour remplir les demandes du client et les différentes conditions d'application.
Marine Rubber Fender Advantage pneumatique
1. Absorbez plus d'énergie et réduisez l'impact défavorable sur le bateau
2. adaptation de marée
3. Sans risque surcharge
4. Léger et portatif
5. Facile à installer et maintenir
6. Une longue durée de vie
7. Différentes tailles peuvent être adaptées aux besoins du client sur les exigences de client
Marine Rubber Fender Structure pneumatique
①Couche en caoutchouc externe
Des amortisseurs en caoutchouc marins pneumatiques sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. Ce composé en caoutchouc est assez fort pour protéger la couche intérieure et la couche de synthétique-corde contre les dommages des forces externes et des conditions atmosphériques graves dues à sa résistance élevée à élasticité et à abrasion.
②couche de Synthétique-pneu-corde
La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.
③Couche en caoutchouc intérieure
La couche intérieure est conçue pour sceller l'air à l'intérieur de l'amortisseur.
Marine Rubber Fender Application pneumatique
1. Transport maritime de STS.
2. Doubles opérations bancaires et bateaux amarrant à quai aux docks /dock.
3. Transporteurs de pétrole et de gaz.
4. Installation provisoire et permanente.
5. Réponse rapide et emergency.6. Cargaison liquide et bateaux de défense navals.
Caractéristiques de Marine Rubber Fender pneumatique
50 tailles standard pneumatiques :
| Dimension | Débattement (60%) | ||
| D (millimètre) | L (millimètre) |
Force de réaction (KN) |
Absorption d'énergie garantie (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tailles standard pneumatiques :
| Dimension | Débattement (60%) | ||
| D (millimètre) | L (millimètre) |
Force de réaction (KN) |
Absorption d'énergie garantie (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.
Personne à contacter: Brunhilde Lung
Téléphone: +86-19963866866
