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Détails sur le produit:
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| Nom: | Amortisseur pneumatique en caoutchouc de Yokohama | pression initiale: | 50kpa /80kpa |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 24 mois | diamètre: | 0.5m~4.5m |
| Longueur: | 1.0m~12.0m | Taille normale: | 3.3*6.5m |
| Mettre en évidence: | Amortisseur pneumatique 50kpa de Yokohama,Amortisseur pneumatique 80kpa de Yokohama,Amortisseur pneumatique 2.5m*3.5m de Yokohama |
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Amortisseur pneumatique 50kpa 80kpa 2.5m*3.5m de Yokohama du caoutchouc naturel
Quel est amortisseur pneumatique de Yokohama ?
Le pare-chocs en caoutchouc marin est un produit amélioré de l'amortisseur de bateau très utilisé dans le monde entier, qui est rempli de l'air à haute pression pour résister à des impacts de amarrage à quai. Comparé aux amortisseurs en caoutchouc élastiques normaux (tels que des pneus de déchets, des amortisseurs en caoutchouc solides, etc.), il a l'absorption d'énergie garantie élevée, bas impact extérieur, combinant la résistance à l'abrasion élevée avec le bas frottement et l'installation rapide. Depuis son application, l'amortisseur en caoutchouc pneumatique a été employé comme tampon dû à sa haute performance, et il a été très utilisé dans l'opération navire-navire et l'opération de bateau-à-jetée.
Type de l'amortisseur de Yokohama
Avantages de l'amortisseur pneumatique
sécurité 1.Great et fiabilité
détérioration 2.No ou variation de représentation
3.Numerous favorise à l'amarrage à quai incliné
système 4.Cost-effective
force de la réaction 5.Softer pour la structure de bateau et de jetée
6.Stronger contre la force de cisaillement
7.Adaptable à la marée
8.Simple et installation Coût-concurrentielle, coût de maintenance à prix réduit
Détaillé imaginez
Caractéristiques de Marine Rubber Bumper
| 50 tailles standard pneumatiques | |||
| Dimension | Débattement (60%) | ||
| D (millimètre) | L (millimètre) |
Force de réaction (KN) |
Absorption d'énergie garantie (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
| 3300 | 10600 | 5257 | 3067 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 |
| 80 tailles standard pneumatiques | |||
| Dimension | Débattement (60%) | ||
| D (millimètre) | L (millimètre) |
Force de réaction (KN) |
Absorption d'énergie garantie (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
| 3300 | 10600 | 6907 | 4281 |
| 4500 | 9000 | 7551 | 6633 |
| 4500 | 12000 | 10490 | 9037 |
Note :
1. Les figures sur la table sont conformes aux conditions d'ISO17357-1 : 2014.
2. Le poids de corps et de filet d'amortisseur peut varier ±10%.
3. Les tailles spéciales sont disponibles sur demande.
À la façon dont a choisi Marine Rubber Bumper ?
Sélection d'accoupler des pare-chocs pour les bateaux petits et moyens :
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Tonnage (T) |
Dimension recommandée : Longueur du diamètre X (m) |
Types de bateau |
| 50 | 0,5 × 1,0 | bateau de pêche |
| 100 | 0,7 × 1,5 du × 1.5~1.0 | bateau de pêche |
| 200 | 1,0 × 2,0 du × 1.5~1.2 | bateau de pêche, towboat |
| 300-500 | 1,2 × 2,5 du × 2.0~1.5 | bateau de pêche, towboat |
| 1000 | 1,5 × 3,0 du × 2.5~1.5 | towboat, cargo |
| 3000 | 2,0 × 3,5 du × 3.0~2.0 | cargo, bateau de pêche marin |
| 10000 | 2,0 × 4,0 du × 3.5~2.5 | cargo |
Sélection d'accoupler des pare-chocs pour de grands bateaux de tonnage :
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Tonnage de poids mort (TPL) |
Vitesse d'atterrissage assumée (M/S) |
Énergie cinétique efficace (KN.M) |
Dimension : Diameter×Length (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Applications
►Dans les ports avec des variations de marée extrêmes
►Opérations navire-navire
►Pétrole et gaz (typiquement FSRU)
►Amarrage à quai provisoire
Personne à contacter: Brunhilde Lung
Téléphone: +86-19963866866
