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Détails sur le produit:
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| Matériel: | Ruban naturel | Application du projet: | Amarrage des navires |
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| Longueur: | 1 000 - 12 000mm | Diamètre: | 500 - 4 500 mm |
| Emballage: | Paquet standard | Les accessoires: | Inclus |
| Mettre en évidence: | Amortisseur de Yokohama STS,Amortisseur d'amarrage de Yokohama,Amortisseur pneumatique de Yokohama |
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Fendeur à caoutchoucIl est également appelé pare-brise pneumatique, pare-brise en caoutchouc, pare-brise yokohama, fabriqué à partir de caoutchouc et de plusieurs couches de tissu de pneu trempé en caoutchouc, est un dispositif anti-collision de premier plan pour les applications maritimes dans le monde aujourd'hui.Les pare-brise sont devenus un moyen idéal de protection des navires contre les collisions entre navires., du navire au quai (STQ) et du navire à l'amarrage (STB), ils sont largement utilisés pour les grands pétroliers, les navires, les quais, les quais portuaires et les plates-formes océaniques.
L'écrou de Yokohama en caoutchouc naturel
Description du produit
Les ailes pneumatiques flottantes sont utilisées dans le monde entier dans les opérations de transfert de navire en navire (STS), les quais et divers navires.Les garde-corps jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement sûr des amarrements et des amarrements des navires..
Certifié selon la norme ISO 17357-1:2014
Absorption d'énergie garantie
Basse pression de la coque
Réseau de pneus à chaîne et type de broche
Construction de peau épaisse
Bonne performance angulaire
Les avantages de l'amarrage incliné
Les navires entrent généralement en contact initial avec le quai ou un autre navire lors d'opérations STS sous un angle oblique.la force de réaction nominale et l'absorption d'énergie diminuent considérablement à des compressions inclinées par rapport à la compression parallèleAfin de compenser la diminution de l'absorption d'énergie par compression inclinée, il est nécessaire d'utiliser des tailles plus grandes dans le cas des garde-corps en caoutchouc massif ou en mousse.
Fig. 4 Réduction de l'absorption d'énergie à l'amarrage incliné pour les débroussailleuses pneumatiques, solides et en mousse
Dans le cas des chenilles en caoutchouc pneumatique Jerryborg, l'absorption d'énergie ne diminue pas à une compression inclinée jusqu'à 15 degrés.
Fig.5 Répartition de la charge à l'amarrage incliné pour les débroussailleuses pneumatiques, solides et en mousse
La répartition de la charge est également relativement uniforme en raison de la liberté moléculaire de l'air et de la grande souplesse de la membrane en caoutchouc renforcée de câbles multicouches.Cela rend le corps d'un pare-brise en caoutchouc pneumatique plus conforme à la forme par rapport aux pare-brise solides ou en mousse, et peut ainsi mieux répartir la charge le long de la coque d'un navire ou d'une structure de jet lors d'une compression inclinée.
Dimensions de l'installation
| Taille | Une | B. Pour | C | D | E | F |
| φ1000x1500L | 975 | 950 | 1350 | 200 | 375 | 2000 |
| φ1200x2000L | 1200 | 1140 | 1620 | 220 | 430 | 2600 |
| φ1500x2500L | 1525 | 1420 | 2050 | 250 | 525 | 3250 |
| φ2000x3500L | 2050 | 1900 | 2700 | 300 | 650 | 4500 |
| φ2500x4000L | 2490 | 2380 | 3380 | 450 | 890 | 5200 |
| φ3300x6500L | 3380 | 3140 | 4460 | 500 | 1080 | 8500 |
| φ4500 x9000L | 4710 | 4270 | 6180 | 800 | 1470 | 12000 |
Structure des ailes pneumatiques flottantes de navire en caoutchouc
Personne à contacter: Brunhilde Lung
Téléphone: +86-19963866866
