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Détails sur le produit:
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| Matériel: | Le caoutchouc naturel | Diamètre: | Adapté aux besoins du client |
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| Longueur: | Adapté aux besoins du client | Couleur: | Noir |
| Application: | plates-formes semisubmersibles | Garantie: | 24 mois |
| forme: | corps cylindrique | Norme: | ISO17357 : 2014 |
| Surligner: | Marine Hydro Pneumatic Fender,Amortisseur pneumatique hydraulique en caoutchouc,amortisseur de flottement pneumatique de 6.5m |
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pare-chocs en caoutchouc de 3.3m*6.5m Marine Hydro Pneumatic Fender Floating pour la protection submersible
Marine Hydro Pneumatic Fender
Les amortisseurs pneumatiques hydrauliques marins sont très utilisés pour les plates-formes semisubmersibles, et les plates-formes de forage pendant longtemps. Ils sont de préférence employés dans les ports où les marées varient considérablement. L'amortisseur pneumatique hydraulique marin de Jerryborg est rempli d'eau et d'air à l'intérieur pour le faire verticalement installé contre les coques submergées avec un contrepoids. Nous offrons des produits dans diverses tailles, et elles peuvent également être équipées des pneus ou des filets à chaînes pour assurer la protection supplémentaire.
L'amortisseur pneumatique hydraulique marin est équipement marin utilisé pour empêcher des bateaux, des bateaux, et d'autres navires des forces navales de se heurter les uns avec les autres ou de se briser dans des docks, des quais, et des piliers. En d'autres termes, des amortisseurs pneumatiques hydrauliques marins peuvent simplement s'appeler les pare-chocs marins.
Entièrement conforme avec les approvisionnements pneumatiques hydrauliques marins de la norme ISO17357, de l'amortisseur de Jerryborg avec un grand choix de caractéristiques et des dimensions pour remplir les demandes du client et les différentes conditions d'application.
Marine Hydro Pneumatic Fender Structure
①Couche en caoutchouc externe
Des amortisseurs pneumatiques hydrauliques marins sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. Ce composé en caoutchouc est assez fort pour protéger la couche intérieure et la couche de synthétique-corde contre les dommages des forces externes et des conditions atmosphériques graves dues à sa résistance élevée à élasticité et à abrasion.
②couche de Synthétique-pneu-corde
La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.
③Couche en caoutchouc intérieure
La couche en caoutchouc intérieure est conçue pour sceller l'air à l'intérieur de l'amortisseur.
Marine Hydro Pneumatic Fender Advantage
1. Déformation légère et élevée de compression, basse force de réaction, et absorption de haute énergie.
2. La bonne représentation de flottement, peut répondre aux besoins des changements de niveau d'eau.
3. Utilisant l'air comprimé comme milieu, la consommation d'énergie de la collision peut ne pas être air comprimé.
4. Facile à installer et longue durée de vie
Tableau de Marine Hydro Pneumatic Fender Specification
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taille d'amortisseur (millimètre) |
sans débattement de l'eau 60% | rempli de débattement de l'eau 45% | ||||
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énergie (knm) |
réaction (kn) |
l'eau de rapport/air (%) |
énergie (knm) |
réaction (kn) |
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| 1700×7,200 | 560 | 1 810 | 65/35 | 134 | 611 | |
| 2,000×6,000 | 647 | 1 766 | 65/35 | 155 | 599 | |
| 2,500×5,500 | 928 | 2 037 | 65/35 | 223 | 687 | |
| 3,300×6,500 | 1 913 | 3 169 | 60/40 | 616 | 1 247 | |
| 3,300×10,600 | 3 120 | 5 170 | 55/45 | 589 | 1 275 | |
| tolérance standard de ±10% | ||||||
Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.
Personne à contacter: Brunhilde Lung
Téléphone: +86-19963866866
