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Détails sur le produit:
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| Matériel: | Le caoutchouc naturel | forme: | corps cylindrique |
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| Norme: | ISO17357 : 2014 | Couleur: | Noir |
| Application: | porte-avions, sous-marin | Garantie: | 24 mois |
| Certificat: | LA BV CCS UE DE L'ABS ISO17357 DE GV GL | Point d'origine: | Qingdao, Chine |
| Surligner: | amortisseur en caoutchouc pneumatique de 3.3m,amortisseur en caoutchouc pneumatique de 6.5m,Amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama |
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Type de flottement de protection de bateau amortisseur en caoutchouc hydropneumatique avec l'étanchéité élevée d'air
Amortisseur en caoutchouc pneumatique hydraulique
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique hydraulique est employé pendant longtemps dans les plates-formes semisubmersibles, et les plates-formes de forage. Cet amortisseur en caoutchouc hydropneumatique est rempli d'eau et d'air à l'intérieur pour le faire verticalement installé contre les coques submergées avec un contrepoids. Il est toujours considéré comme un tampon pour réduire le choc dans l'intervalle dû à son excellente représentation de grandes élasticité et abrasion-résistance.
Entièrement conforme avec les approvisionnements en caoutchouc pneumatiques hydrauliques de la norme ISO17357, de l'amortisseur de Jerryborg avec un grand choix de caractéristiques et des dimensions pour remplir les demandes du client et les différentes conditions d'application.
Structure d'amortisseur en caoutchouc pneumatique hydraulique
①Couche en caoutchouc externe
Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques hydrauliques sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. La couche en caoutchouc externe emploie les composés spéciaux qui fournissent la résistance à la traction supplémentaire et la force de larme pour protéger l'amortisseur contre des conditions atmosphériques graves et l'utilisation fréquente.
②couche de Synthétique-pneu-corde
La couche de synthétique-pneu-corde est une corde composée de pneu avec les lignes d'ombre croisées, qui est conçue pour distribuer l'effort également.
③Couche en caoutchouc intérieure
La couche en caoutchouc intérieure est conçue pour sceller l'air à l'intérieur de l'amortisseur.
Avantage en caoutchouc pneumatique hydraulique d'amortisseur
1. assez fort contre la force de cisaillement
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique hydraulique est fait de couches de renforcer-pneu-corde qui lui permettent de le faire faire face contre les forces de cisaillement et des forces de compression.
2. sûr et fiable
L'amortisseur en caoutchouc pneumatique hydraulique est fait de plusieurs couches fortes de corde pour lui permettre d'être pression-résistant et piqûre-résistant. L'amortisseur en caoutchouc pneumatique hydraulique dont le diamètre est plus de 2.5m est équipé d'une soupape de sûreté pour libérer l'intérieur d'air au cas où il overpressured. Le diagramme ci-dessous montre les variations de données à différentes compressions de pourcentage.
3. Dépenses inférieures d'entretien
Les dépenses d'entretien incluent principalement le coût de vérifier la fuite d'air et de remplacer le vieux filet à chaînes. En raison de la bonne représentation de pression-se tenir, la fuite d'air peut être vérifiée seulement une fois par an et le filet à chaînes a une durée de vie de 3 ou 4 ans selon des conditions environnementales.
Tableau en caoutchouc pneumatique hydraulique de spécifications d'amortisseur
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taille d'amortisseur (millimètre) |
sans débattement de l'eau 60% | rempli de débattement de l'eau 45% | ||||
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énergie (knm) |
réaction (kn) |
l'eau de rapport/air (%) |
énergie (knm) |
réaction (kn) |
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| 1700×7,200 | 560 | 1 810 | 65/35 | 134 | 611 | |
| 2,000×6,000 | 647 | 1 766 | 65/35 | 155 | 599 | |
| 2,500×5,500 | 928 | 2 037 | 65/35 | 223 | 687 | |
| 3,300×6,500 | 1 913 | 3 169 | 60/40 | 616 | 1 247 | |
| 3,300×10,600 | 3 120 | 5 170 | 55/45 | 589 | 1 275 | |
| tolérance standard de ±10% | ||||||
Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.
Personne à contacter: Brunhilde Lung
Téléphone: +86-19963866866
