Amortisseur de flottement pneumatique de la BV Chine pour l'amortisseur de accouplement à haute pression de remorqueur

Amortisseur de flottement pneumatique de la BV Chine pour l'amortisseur de accouplement à haute pression de remorqueur

Amortisseur de flottement pneumatique

L'amortisseur de flottement pneumatique a été développé au Japon en 1958. Il devrait être fabriqué selon OIN 17357. La norme définit les normes internationales correspondantes pour les matériaux et l'essai de ces amortisseurs. Dans la plupart des cas, l'amortisseur devrait être entouré par des pneus et des chaînes pour assurer la protection supplémentaire. L'amortisseur de flottement pneumatique peut également être renforcé avec les nervures en caoutchouc (Rib Fender) sans pneus et maille à chaînes (amortisseur de bride).

L'amortisseur de flottement pneumatique selon OIN 17357 sont disponible dans un grand choix de tailles, avec un diamètre maximum de 4500 millimètres, et une longueur de 12000 millimètres.

Applications de flottement pneumatiques d'amortisseur

Les amortisseurs de flottement pneumatiques de la Chine conviennent à beaucoup d'applications comprenant :

1. Bateaux-citerne, transporteurs de gaz, et vraquiers ;

2. Ferry rapide et navires en aluminium de coque ;

3. Amortisseur rapide de réponse et de secours ;

4. Comme amortisseur anti-collision, employé pour réaménager des bateaux avec les équipements côtiers.

Structure d'amortisseur de flottement pneumatique

①Couche en caoutchouc externe

Des amortisseurs de flottement pneumatiques de la Chine sont couverts par la couche externe faite de caoutchouc naturel. Ce composé en caoutchouc est assez fort pour protéger la couche intérieure et la couche de synthétique-corde contre les dommages des forces externes et des conditions atmosphériques graves dues à sa résistance élevée à élasticité et à abrasion.

②couche de Synthétique-pneu-corde

La couche de Synthétique-pneu-corde est faite de tissus de synthétique-pneu-corde, comparé au tissu synthétique de toile et le tissu synthétique de ceinture, cette couche de renfort exécute mieux la fatigue-résistance et pression-en se tenant.

③Couche en caoutchouc intérieure

La couche intérieure est conçue pour sceller l'air à l'intérieur de l'amortisseur.

Avantage de flottement pneumatique d'amortisseur

1. coffre-fort pour la charge excédentaire

2. Petit poids et installation facile

3. Entretien facile

4. Moins d'impact inverse sur les bateaux

Classification de flottement pneumatique d'amortisseur

1. Amortisseur de flottement pneumatique avec le filet de chaîne et de pneu

Avec le filet de chaîne et de pneu couvrant le corps d'amortisseur, l'amortisseur de flottement pneumatique de la Chine peut réduire les dommages du frottement et l'abrasion provoquée par le contact direct. Par conséquent il est très utilisé dans les endroits avec la variation compliquée et instable de marée, telle que des opérations navire-navire (STS) et du bateau-à-dock (DST). En outre, quant au pneu protecteur, Jerryborg offre quatre types de pneus avec différentes tailles et épaisseurs pour que les clients choisissent de.

2. Type amortisseur de flottement pneumatique de bride

Le type amortisseur de flottement pneumatique de bride sera relié à une chaîne de type ou à un câble d'ancrage avec un dispositif de levage sur les deux extrémités.

3. Type pneumatique hydraulique amortisseur de flottement pneumatique

Fenderis de flottement pneumatiques hydropneumatiques habituellement utilisés comme pare-chocs avec des sous-marins et d'autres plates-formes semisubmersibles. Il peut être installé verticalement dans la cause de l'eau qu'il a remplie avec de l'eau l'air et à l'intérieur et équipé d'un contrepoids. Tous ces amortisseurs mentionnés ci-dessus sont disponibles habituellement dans le noir, la couleur est également adaptés aux besoins du client sur votre requête. Jerryborg offre des amortisseurs avec de diverses tailles de diamètre s'étendant de 500mm à 4500mm, longueur s'étendant de 1000mm à 9000mm.

4. D'autres types

Caractéristiques de flottement pneumatiques d'amortisseur

50 tailles standard pneumatiques :

80 tailles standard pneumatiques :

Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.