Le STS en mer transfèrent le caoutchouc naturel 50kpa flottant l'amortisseur pneumatique

Amortisseurs pneumatiques de flottement rentables avec le certificat de la BV

Amortisseurs pneumatiques de flottement

Des amortisseurs pneumatiques de flottement ont été développés au Japon en 1958, et ils sont fabriqués selon OIN 17357. Parfois, les amortisseurs devraient être entourés par des pneus et des chaînes pour assurer la protection supplémentaire. Ces amortisseurs sont également disponibles dans d'autres types, tels que le type amortisseurs de bride et type en caoutchouc amortisseurs de nervure.

Les amortisseurs pneumatiques de flottement se comportent fondamentalement différemment du type en caoutchouc solide amortisseurs. Ils emploient l'air pressurisé pour absorber l'énergie d'impact - basée sur des principes pneumatiques.

Entièrement conforme avec les approvisionnements pneumatiques de flottement de la norme ISO17357, de l'amortisseur de Jerryborg un grand choix de caractéristiques et des dimensions pour remplir les demandes du client et les différentes conditions d'application.

Des amortisseurs pneumatiques de bateau sont principalement classifiés dans trois types comme suit :

1. Amortisseur pneumatique de bateau avec le filet de chaîne et de pneu

Avec le filet de chaîne et de pneu couvrant le corps d'amortisseur, l'amortisseur pneumatique de bateau peut réduire les dommages du frottement et l'abrasion provoquée par le contact direct. Par conséquent il est très utilisé dans les endroits avec la variation compliquée et instable de marée, telle que des opérations navire-navire (STS) et du bateau-à-dock (DST). En outre, quant au pneu protecteur, Jerryborg offre quatre types de pneus avec différentes tailles et épaisseurs pour que les clients choisissent de.

2. Lancez le type amortisseur pneumatique de bateau

Lancez le type l'amortisseur que pneumatique de bateau sera relié à une chaîne de type ou à un câble d'ancrage avec un dispositif de levage sur les deux extrémités.

3. Type pneumatique hydraulique amortisseur de bateau

L'amortisseur hydropneumatique de bateau est habituellement employé comme pare-chocs avec des sous-marins et d'autres plates-formes semisubmersibles. Il peut être installé verticalement dans la cause de l'eau qu'il a remplie avec de l'eau l'air et à l'intérieur et équipé d'un contrepoids.

Tous ces amortisseurs pneumatiques de bateau mentionnés ci-dessus sont disponibles habituellement dans le noir, la couleur est également adaptés aux besoins du client sur votre requête. Jerryborg offre les amortisseurs pneumatiques de bateau avec de diverses tailles de diamètre s'étendant de 500mm à 4500mm, longueur s'étendant de 1000mm à 9000mm.

4. D'autres types

Structure d'amortisseurs pneumatique de flottement

Les amortisseurs pneumatiques de flottement se composent de trois couches vulcanisées, qui fournit une fonction importante dans la structure et la durée de vie de l'amortisseur. Les trois couches sont :

(1) la couche en caoutchouc externe
(2) la couche renforcée de corde de pneu
(3) la couche en caoutchouc intérieure

Caractéristiques de flotter les amortisseurs pneumatiques

50 tailles standard pneumatiques :

80 tailles standard pneumatiques :

Application pneumatique de flottement d'amortisseurs

1. Opérations de transfert de STS

2. Services de DST

3. La défense en mer de plate-forme

4. Bateau amarrant à quai au dock

5. Coup sur la coque de bateau

Pour de plus amples informations libre pour nous contacter.